矿车轮对材质：一般有铸钢和铸铁的两种，铸钢矿车轮对较铸铁矿车轮对承载力要大，试用寿命长。
大家都知道矿车是我们工作中不可或缺的得力帮手，也是运输物品的重要设备，但是我们在使用中难免会对矿车轮对产生磨损，这是不可避免的。
矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。
近年来，随着煤矿井下开采不断延伸，井下运输距离加长。矿车使用量增大，矿车轮对是矿车的关键部件，它既是行走机构又是承载机构。由于煤矿生产的特殊环境，一般的矿车在使用90-180d后，轮对部位因进水、煤、泥或非正常磨损而需要更换轴承、密封件甚至轮对。
