今天，小编接着给大家介绍一下我们的矿车，我们都知道矿车是矿上运输的主要运输工具，侧卸式矿车，大家了解过吗？它使用起来比其他的更加方便快捷，下面小编给大家介绍一下侧卸式矿车的架构组成，我们一起了解一下吧！

侧卸式矿车的架构组成

侧卸式矿车的车厢前、后端板和侧板均采用12mm厚的16mn焊接而成，在车厢四周外侧采用槽型钢板加固；侧卸式矿车的翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽型钢板相连，以便能使车厢在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。侧卸式矿车的车底架、底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受装矿石对底板的冲击力。轮轴由车轴、车轮和橡胶弹簧组成。

侧卸式矿车的卸载轮：矿车邪矿时用，当矿车过卸载站时，卸载轮便开始工作，它沿曲轨滚动从而使矿车底板打开，卸完矿石后在使底板闭合，侧卸式矿车重新恢复到装矿状态。缓冲橡胶弹簧与碰头。侧卸式矿车的缓冲与碰头安装在矿车两头，主要由缓冲橡胶弹簧、碰头、插销和单环链组成。它能使矿车之间缓和并消减冲击力，延长车辆使用寿命。支撑弹簧：侧卸式矿车采用橡胶弹簧作为减振装置，扩大橡胶弹簧安装时的倾角，使之能承受更大的冲击载荷。

以上就是小编给大家介绍的关于侧卸式矿车的架构组成，大家了解了吧，我们在以后购买侧卸式矿车的时候，我们要嘻嘻检查一下这些结构！