说到矿车配件维修的技术要求，小编还真的有一大堆的话要聊一下。

一、轮对

车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。

矿车车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45％，轮缘磨损量不得超过原厚的35％。同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。

二、轴承

单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。

同一轮对新旧轴承不得混合使用。大修矿车不得使用旧轴承。

三、连接装置

连接装置的孔不得有变形，其安全系数不得小于6.5，磨损量不得超过原尺寸的10％。

碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10-30mm，弹簧不得有断裂。

四、车箱与底梁

底梁不得有裂纹、开焊，碰头铆钉不得有松动。其它各部铆钉松动不得超过总数的5％。各连接螺栓应加弹簧垫圈。

车箱上口两对角线长度差不得大于35mm。车箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂纹和破损。

车箱纵向中心线与底梁中心线（在车箱两端测量）的偏差不得大于8mm。